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  • マロッシSPチューニングシリンダー
    マロッシSPチューニングシリンダー
    37,800円

    ジャイロ用68ccマロッシシリンダーをベースにフルチューニングを行ったシリンダーキットです。

    マロッシシリンダーは高出力ですが、これを更に排気ポートと掃気ポートをフルポート加工、ハイギアやデカタイヤを装着しても回しきれるハイパワーが出せるようにしてあります。

    パワーが上がれば熱量も増えて焼き付き易いのがマロッシシリンダーの欠点でした。

    パワーが上がっても焼付かないようにピストンクリアランスを広げてあります。

    ピストンクリアランスが大きく成るとピストンは首を振りやすく成り、ピストンの打音に繋がります。

    そこでシリンダーとピストンにモリブデンドライコーティングを施すことでピストンの首降り音を押さえ、ハイパワーでも焼けないシリンダーに仕上げてあります。

  • ジャイロ補修用50ccシリンダーキット
    ジャイロ補修用50ccシリンダーキット
    28,000円
    排気ポートの大きいKN企画のジャイロ補修用50ccシリンダーに手を入れて、ポン付け状態でシリンダーの持つ能力を100%発揮できるようにした商品です。
  • ライブディオ用カーボンリードバルブ
    ライブディオ用カーボンリードバルブ
    3,500円

    ライブディオ系純正リードバルブ用のカーボンリードバルブです。

    1台分2個1セットに成ります。

    純正の樹脂製リードバルブより柔らかく大きく開くので、低回転でのトルクアップ、高回転での伸びが違います。

    インマニ&リードバルブベースの拡大加工と併用で大幅なパワーアップが望めます。

    キャブレターセッティングの見直しが必要に成りますので中級者以上にお勧めです。

    ヤマトメール便の送料込みの価格です。

  • ジャイロ純正用カーボンリードバルブ
    ジャイロ純正用カーボンリードバルブ
    1,800円

    ジャイロ純正リードバルブベース用カーボンリードバルブです。

    ディオポンプ取付けに必要な負正圧用の穴を開けてあります。

    純正のリードバルブより0.3mmほど大きく作ってあるのでベースの拡大にも対応してあります。

    中期までの樹脂製や後期の金属製より大きく開くので低速から高速までパワーアップが可能。

    ヤマトメール便の送料込みの価格です。

  • ビッグマニ用カーボンリードバルブ
    ビッグマニ用カーボンリードバルブ
    3,500円

    ジャイロのKOSO製ビッグマニ用のカーボンリードバルブです。

    1枚リードバルブ用です。

  • セカンダリーオフセットワッシャーセット
    セカンダリーオフセットワッシャーセット
    1,500円

    大口径プーリーを最大変速させるためには、トルクカムの落とし込み加工の他、

    クラッチやクラッチアウターを接触しないように外側に逃がすことが必要です。

(全商品 : 19点)

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