お知らせ

  • ライブディオ用カーボンリードバルブ
    ライブディオ用カーボンリードバルブ
    4,180円

    ライブディオ系純正リードバルブ用のカーボンリードバルブです。

    1台分2個1セットに成ります。

    純正の樹脂製リードバルブより柔らかく大きく開くので、低回転でのトルクアップ、高回転での伸びが違います。

    送料込みの価格です。

  • ジャイロ純正用カーボンリードバルブ
    ジャイロ純正用カーボンリードバルブ
    2,090円

    ジャイロ純正リードバルブベース用カーボンリードバルブです。

    中期までの樹脂製や後期の金属製より大きく開くので低速から高速までパワーアップが可能です。

    キャブセッティング不要でパワーアップを体感できます。

    送料込みの価格です。

  • ビッグマニ用カーボンリードバルブ
    ビッグマニ用カーボンリードバルブ
    3,800円

    ジャイロのKOSO製ビッグマニ用のカーボンリードバルブです。

    1枚リードバルブ用です。

  • セカンダリーオフセットワッシャーセット
    セカンダリーオフセットワッシャーセット
    1,600円

    大口径プーリーを最大変速させるためには、トルクカムの落とし込み加工の他、

    クラッチやクラッチアウターを接触しないように外側に逃がすことが必要です。

  • ホンダ系2stスクーター腰下オーバーホール
    ホンダ系2stスクーター腰下オーバーホール
    22,000円

    ジャイロ系、ライブディオ系のクランクベアリングは工業規格外の弱い作りになっています。
    「リミッターまでエンジンが回らない」、「エンジンから異音がする」などの症状が出始めたら早めのオーバーホールがお勧めです。
    そのままに使用していると、シリンダーの焼き付きやクランクの曲がりなど、結果的に大きい出費になってしまいます。

  • ギアボックスのオーバーホール
    ギアボックスのオーバーホール
    11,000円

    4stと違い、あまり重要視されない2stのギアボックスですが、オイル交換もされていない車両も多く、10年も経てばかなり傷んでいます。

    ギアやベアリングの消耗により、走行に影響がでますし、駆動系にも負担が掛かります。

    走行中や押し歩きで異音の発生などはギアボックス内のベアリングの劣化が原因です。

(全商品 : 13点)

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